HiFiCompass

Pharaoh-AMg


 

  Эволюция проекта

Очень быстро пролетело лето, а с ним и четыре месяца с момента первой публикации нашего проекта Pharaoh. За это время произошло несколько серьезных изменений в "фараоновской околопроектной" сфере, которые привели к его эволюционированию:

  • Компания BlieSMa выпустила свой второй продукт, твитер T34B-4. Конструктивно он полностью аналогичен твитеру T34A-4, за исключением лишь материала и формы мембраны. У нового твитера она изготовлена из бериллия и имеет более пологий профиль. Естественно, такие изменения не могли не отразиться как на объективных технических характеристиках, так и на субъективных, поэтому, мы решили протестировать новый продукт в нашем проекте. Это повлекло за собой ветвление проекта и присвоение всем модификациям проекта Pharaoh на базе алюминиево-магниевых твитеров индекса "AMg" в названии (не путать с мерседесовским AMGsmiley) и индекса "Be" для вариантов с бериллиевым твитером. Так правильнее и проще ориентироваться.
  • Несмотря на хорошие результаты, полученные в ходе разработки первоначального проекта, нам не давала покоя идея реализации акустической стыковки полос вторым порядком. Примерялись разные варианты решения вопроса, и в конце концов удалось добиться сведения пусть не строго вторыми, но все-таки более низкими порядками фильтров. 
     

Еще на раннем этапе разработки Pharaoh, как обычно, были предварительно отслушаны с использованием DSP и биампинга различные варианты стыковки двух полос. Пробовались различные частоты стыковки и порядки фильтрации. Субъективные результаты были в пользу более низких порядков, они обеспечивали более широкую зону совместной работы динамиков, то есть более плавную стыковку, и более гармоничное звучание связки. Объективные характеристики при этом, а именно внеосевые характеристики и уровень нелинейных искажений практически всегда становятся хуже, особенно для многополосных систем с разнесенными излучателями. Стояла дилемма - определить, стоит ли бороться за низкие порядки стыковки или остановиться на более высоких, бороться за звук или за цифры. По определенным причинам, времени на разработку и доведение до ума первого варианта было недостаточно, поэтому сперва было решено запустить более простой и "крутой" вариант.

Мы считаем, что разработка и доводка АС с пологими спадами АЧХ динамиков в полосе заграждения, как ни парадоксально, но отнимает значительно больше времени, чем в случае с более крутыми спадами.  При более низких порядках кроссовера влияние каждого элемента и внеосевых характеристик на итоговое звучание заметно выше и тестированию АС в различных условиях приходится уделять гораздо больше внимания. А так как львиная доля времени в разработке приходится именно на субъективное отслушивание результатов на разном тестовом материале, громкости, расположении АС, а также в различных помещениях, и учитывая, что количество тестовых треков в нашей лаборатории доходит до двухсот, то можно представить как быстро все это происходит. 

После запуска первой версии и решения всех накопившихся текущих вопросов мы вернулись к первоначальной идее и... все получилось! Строго вторых акустичеких порядков достичь так и не удалось (может в следующих версиях, кто знаетsmiley), но получить гибрид между вторым и третьим порядком вышло. А главное, самый строгий судья - наши уши - сказали "Да, да! Нам так больше нравится!"

В ходе разработки родились две версии кроссовера. Первая, эдакий  минималистский вариант, позволяющий извлечь, грубо говоря, 90% звукового потенциала и обеспечивающий целевое спряжение полос. Вторая - бескомпромиссный (в пределах здравого смысла) вариант на улучшенных компонентах и коррекции мельчайших ньюансов АЧХ. Обе версии имеют право на жизнь, как всегда, одна чуть проще, но дешевле, другая наоборот.

Если сравнивать АС Pharaoh на кроссоверах первоначальной и нынешних версий, то хочется отметить более цельное и слитное звучание последних, значительно менее заметную смену звуковых почерков динамиков при переходе от одной полосы к другой. MW19P-4 и Т34А-4 гораздо лучше разбавили и дополнили друг друга в этой конфигурации. Небольшая уступка в сверхдетализации "верхнего СЧ - нижнего ВЧ" диапазона компенсировалась большей музыкальностью и обогащением обертонов. Звуковая сцена настолька реалистична и глубока, а образы настолько хорошо сфокусированы, что порой хочется взять подзорную трубу, чтобы посмотреть кто там играет на заднем плане!

Еще раз хотим отметить, что АС очень требовательна к помещению и расстановке, и для реализации ее полного потенциала необходимо иметь хороший запас свободного пространство вокруг нее как по бокам, так и сзади. 

  Pharaoh-AMg_ver.1

На рис.1 приведены "сырые" АЧХ MW19P-4 и T34A-4 в корпусе Pharaoh. Измерения производились с расстояния 1 метр при напряжении 2.83 Вольта. Ширина измерительного "окна" - 500 мс. Сглаживание для MW19P-4 - 1/1 октавы, для T34A-4 - 1/12 октавы.


Рис.1 АЧХ динамиков в корпусе Pharaoh (без кроссовера) 

На рис.2 приведены АЧХ твитера Т34А-4, измереннные под разными углами в вертикальной и горизонтальной плоскостях. Ширина измерительного окна - 4 мс, сглаживание 1/12 октавы. Отчетливо наблюдается эффект влияния краевой дифракции звуковой волны на поведение АЧХ. Черная жирная кривая  - это усредненная АЧХ, именно она использовалась при моделировании АС.

Рис.2 Внеосевые АЧХ твитера (0º-15º-30º) в горизонтальной и вертикальной плоскостях и усредненная АЧХ

Рис.3 и рис.4 - схема и фото первой версии кроссовера Pharaoh-AMg_ver.1 соответственно. Это минимально возможная топология схемы, которую удалось получить при обеспечении необходимого типа "сшивки" и хорошего уровня звучания. Кроссовер выполнен на плате из стеклотекстолита толщиной 3 мм с выфрезерованными отверстиями и пазами для выводов и крепежных хомутов. Компоненты соединяются друг с другом путем непосредственного спаивания выводов, в основном их длины хватает для этого. В некоторых местах используются перемычки из медной проволоки. Соединения внутри АС выполнены проводом Supra Classic 1.6 (на фото использован другой провод). Катушки индуктивности воздушные, производства Vajd Audio (Украина), великолепного качества, кстати говоря. Остальные компоненты производства Solen, MundorfBennic. В самом ответственном месте - последовательно с твитером - применен конденсатор  ClarityCap CSA. Из отслушанных серий конденсаторов Solen PB-FC, Mundorf MKP Classic, Mundorf EVO Oil, ClarityCap PX и ClarityCap ESA именно ClarityCap CSA нам понравился больше всего, что и обусловило его применение в кроссовере. 


Рис.3 Схема кроссовера Pharaoh-AMg (версия 1)


Рис.4 Кроссовер Pharaoh-AMg (версия 1)

Рис.5 и рис.6 - итоговая АЧХ и частотные зависимости модуля и фазы импеданса. Обращаем внимание на то, что мы решили ничего не мудрить и не "пришивать"  низкочастотную АЧХ, измеренную в ближнем поле, или взятую из симулятора, а привели реально измеренную. Из-за расположения АС и измерительного микрофона в средней части помещения, на максимальном удалении от стен, пола и потолка (АС приподнята на высоту около 1.5 метра от уровня пола), а также совокупного влияния стоячих волн, на левом крае АЧХ наблюдается спад заметно раньше, чем в реальных условиях прослушивания.


Рис.5 АЧХ Pharaoh-AMg (версия 1) на расстоянии 1 метр/2.83 Вольта


Рис.6 Частотная зависимость модуля и фазы импеданса Pharaoh-AMg (версия 1)

  Pharaoh-AMg_ver.2

Версия кроссовера Pharaoh-AMg_ver.1 уже обеспечила необходимый и уже вполне достаточный уровень качества звучания, к которому мы стремились, при вполне демократичной стоимости.  Но наше любопытство, естественно, будоражил вопрос - а на что же способен бескомпромиссный вариант кроссовера?smiley Ответ на него привел к рождению второй версии кроссовера Pharaoh-AMg_ver.2, схема и фото которого представлены на рис.7 и 8, а итоговая АЧХ и частотные зависимости модуля импеданса приведены на рис.9 и 10 соответственно (на рис.10 зеленые кривые - с отключенным НЧ корректором импеданса, пурпурные - с включенным).

Были добавлены несколько режекторных фильтров для линеаризации АЧХ, в басовом звене использована катушка индуктивности с меньшим омическим сопротивлением, а конденсатор в цепи твитера заменен на серию Mundorf Supreme. В связи с увеличением числа компонентов и их габаритов, кроссовер уже разместился на двух отдельных платах для НЧ и ВЧ секций.

И что...? А то, что в целом вторая версия звучит немного тонально ровнее, а применение конденсаторов Mundorf Supreme обеспечило еще более высокую прорисовку звуковых образов и лучшую передачу пространства.


Рис.7 Схема кроссовера Pharaoh-AMg (версия 2)

Рис.8 Кроссовер Pharaoh-AMg (версия 2)

Рис.9 АЧХ Pharaoh-AMg (версия 2) на расстоянии 1 метр/2.83 Вольта

Рис.10 Частотная зависимость модуля и фазы импеданса Pharaoh-AMg (версия 2)

  Технические характеристики Pharaoh-AMg

  • Диапазон рабочих частот – 40 Гц - 24кГц (по уровню минус 3 дБ)
  • Чувствительность – 86дБ/2.83Вольт*1м
  • Номинальный импеданс – 4 Ом (минимальное значение - 3.4 Ом/33 Гц )
  • Тип НЧ оформления – фазоинвертор
  • Габаритные размеры (ВхШхГ) – 450мм*360мм*450мм
  • Масса  - 44 кг/пара

  Цена и где приобрести

АС Pharaoh будут предлагаться в виде полных наборов компонентов и документации, необходимых для самостоятельной сборки, за исключением корпусных деталей. К заказу будут доступны на HiFiCompass.com к концу Сентября 2018 года. Ориентировочная цена кита Pharaoh-AMg ожидается в пределах $(1250÷1350)/пара в зависимости от варианта комплектации кроссовера.​ Окончательная цена будет известна после поступления всех комплектующих на склад.

p.s. Пирамидоподобные формы, волокна египетского папируса и звук, овладевающий Вами с первых минут… Поэтому – Pharaoh!

 

Вход на сайт

Опрос

Сколько АС Вы построили?

Отметьте, пожалуйста, количество сконструированных Вами акустических систем

Опрос

Ваш любимый тип твитеров?

КОНТАКТЫ

Подписка

Будьте всегда в курсе наших событий!